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Due compagnie di servizi aerei sono in trattative per definire una fusione ufficiale, formando quella che sarebbe la quinta più grande compagnia aerea negli Stati Uniti.
Giovedì, l'annuncio che JetBlue Airways è impostato per l'acquisto Spirit Airlines per $ 3,8 miliardi con un'offerta interamente in contanti ha colpito il pubblico, dopo che la compagnia aerea di sconto ha rotto il suo precedente accordo di fusione con Compagnie aeree di frontiera solo un giorno prima.
Se approvata dalle autorità di regolamentazione, l'acquisizione sarebbe il primo grande accordo di una compagnia aerea statunitense dal 2016, quando Alaska Airlines ha battuto JetBlue per l'acquisizione di Virgin America. La fusione lascerebbe anche Frontier come il più grande vettore di sconto del paese.
'Se dovesse verificarsi una fusione JetBlue-Spirit, crediamo che Frontier erediterà in gran parte le chiavi del regno a basso costo negli Stati Uniti', ha osservato l'analista della compagnia aerea JP Morgan Jamie Baker, per CNBC .
I dirigenti di JetBlue affermano che l'acquisizione di Spirit accelererebbe la sua crescita consentendo l'accesso a più aerei di linea e piloti Airbus, aiutandola a competere con vettori più grandi piace americano , Delta , Unito e sud-ovest , che controlla la stragrande maggioranza del mercato statunitense.
L'attuale CEO di JetBlue Robin Hayes ha affrontato le modifiche in un'e-mail inviata ai clienti, per USA Oggi . 'Come puoi immaginare, la combinazione di due compagnie aeree richiede tempo e abbiamo ancora molto lavoro da fare dietro le quinte. Dopo la chiusura, la compagnia aerea combinata opererà con il marchio JetBlue. Alla fine, tutti gli aeromobili Spirit saranno convertiti in JetBlue, ma per ora nulla sta cambiando: rimaniamo due compagnie aeree indipendenti fino alla chiusura della transazione', ha scritto. 'Tutti i biglietti che hai acquistato su JetBlue o Spirit sono ancora validi e tutti i tuoi punti e vantaggi rimangono esattamente gli stessi. Ti terremo aggiornato poiché abbiamo ulteriori dettagli da condividere'.
Inoltre, frequent flyer di Spirit Airlines si sono abituati a tariffe ultrabasse, cosa che cambierà inevitabilmente a causa della concorrenza più diretta di JetBlue con i vettori tradizionali a servizio completo ed è costretta a offrire tariffe più elevate nella maggior parte dei mercati.
C'è una lunga strada da percorrere per quanto riguarda la combinazione di culture aziendali e flotte nei prossimi anni. Sebbene le due compagnie aeree volino su aerei simili, secondo quanto riferito sono costruiti e personalizzati in modo molto diverso, il che significa che la riconfigurazione di Spirit secondo gli standard degli aeromobili di JetBlue sarà probabilmente un processo lungo.
Anche il flusso del servizio in volo sulle due compagnie aeree è diverso, quindi si presume che il personale di Spirit sarà sottoposto a una formazione aggiornata per conformarsi alle pratiche a livello aziendale dei suoi nuovi proprietari.
JetBlue Airlines opera da oltre 20 anni. È stata fondata con il nome di 'NewAir' nel 1999 da David Neeleman, un ex dipendente della Southwest Airlines.
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